*1陳舒雅、2曾子榜、1,3楊舒芝、3黃清勇、4洪景山、4連國淵
1國立中央大學 全球大氣觀測與資料應用研究中心
2國立成功大學 測量及空間資訊學系
3國立中央大學 大氣科學學系
4交通部 中央氣象署
* shuyachen@ncu.edu.tw
本計畫針對福衛七號（FORMOSAT-7）軌道分析、大氣產品應用、掩星資料同化及偏差校正等議題進行研究。透過三年福七軌道資料，探討多種軌道參數的關係，並比較TROPS軌道與UCAR產品，結果顯示福七軌道精確度良好，符合科學應用需求，惟有些時期可能因為受軌道調整與衛星姿態變化影響，導致部分數據接收不足，進而影響軌道品質。在大氣產品應用方面，本研究利用多變數方法比較TROPS與TDPC產品分析出的邊界層頂高度（PBLH），結果顯示TROPS具穩定產出大氣產品能力，但資料數量與穿透度仍有不足，因此會影響PBLH的分析精度。基本上，兩者PBLH分布仍呈現相似趨勢。在低層偏差估計研究方面，則是以機器學習方法進一步針對偏折角偏差進行估計，結合多種掩星產品資訊，結果顯示此方法可有效估計不同高度的偏差型態，但在折射梯度劇烈、出現multi-spike或混合偏差型態等區域，仍具挑戰性，還需進一步改進與優化。對於掩星資料同化部分，本計劃已將局地頻譜寬（LSW）參數應用於資料同化系統，初步結果顯示LSW作為折射率觀測誤差參數具有可行性，但對於颱風預報影響尚不明確，未來將透過更多颱風個案模擬與觀測誤差調整進行改進。同時，本計畫團隊已完成CWA-WRFD系統與非局地掩星算子的介接，並進行為期二十天的循環同化測試，目前比較局地和非局地掩星算子之整體預報，在綜觀尺度上的統計差異不顯著，還需更長時間分析。整體而言，本期計畫在軌道與大氣邊界層高度分析、掩星資料同化及偏差估計等各方面皆有所進展，未來將持續與TROPS系統發展團隊以及TACC團隊合作，透過相互更新資訊與成果回饋，進一步提升福衛七號資料的科學應用價值。
關鍵詞：福衛七號、GNSS掩星、資料同化
